长春最新疫情13日/长春疫情最新消息2021年1月13号-绿色号

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〖A〗、2022年9月13日长春通长岭车开通么
〖B〗、负增长!东北,又少了一座!
〖C〗、吉林疫情原因:为什么突然这么严重

2022年9月13日长春通长岭车开通么

〖A〗、长春到长岭的车开通了。经长春疫情防控公告显示，将于2022年9月13日，长春到长岭的车开通了，长岭到长春进站出站都要出示绿色健康码和行程码，佩戴好口罩就可以通行，客车发车时间在早上5点，下午1点开始。截止2022年10月8日仍在正常运行中。

〖B〗、通车。长春市位于吉林省的中西部，长岭县隶属于松原市。根据查询相关资料显示：2022年9月29日长春至长岭是通车的，从早上六点到下午六点半都可以坐车。

〖C〗、长春到长岭县的客车时间表如下：出发时间06：00，到达站点翁克，耗时约5小时，价格13元。出发时间06：45，到达站点长岭县客运站，耗时约5小时，价格32元。出发时间08：30至15：00之间，有多个班次出发，主要到达站点为翁克，耗时均为约5小时，价格在5至13元之间。

〖D〗、长春凯旋公路汽车站每天有多班客车开往长岭，出发时间从早上6点开始，直到晚上17点，班次频密。部分客车会在长岭光明站停靠，长岭光明站距离终点站长岭有一定距离。客车类型多样，从普通中型到中级大型不等，以134型号最为常见。

〖E〗、该项目已于2021年3月开工建设。根据查询松原市政民互动平台得知，长春到长岭高速项目于2017年8月获得省发改委立项批复；2021年3月完成社会资本采购，法人单位为中铁建投吉林长太高速公路有限公司。

负增长!东北,又少了一座!

〖A〗、同时，沈阳与长春之间的人口差距也在拉大，一个在增长，虽然增量不大，但另一个却在减少。2022年沈阳常住人口增至917万人，长春人口减少至9054万人。从综合实力来看，沈阳依旧是东北的经济、消费、金融和工业中心。此外，沈阳还有国家直属的沈阳军区、沈阳铁路局以及6个外国领事馆。可以说，沈阳是公认的东北中心。

〖B〗、东北地区在过去十年中经历了20个百分点的人口下降，这一现象引发了广泛关注。经济因素是导致东北人口负增长的主要原因。相较于全国平均水平，东北地区的经济发展滞后，这导致许多年轻人寻求在其他地区的发展机会。人口负增长通常由自然因素和经济因素共同作用产生。

〖C〗、出生人口比较低，老年人比较多，适龄青少年们都不愿意结婚，东北地区的人口自然增长率低于全国平均水平，随着老龄化的加剧，负增长情况也就更加明显。东北地区人口的减少，受到自然环境、地理环境、人口生育水平和经济社会发展等多方面因素的影响。

〖D〗、经济发展差，年轻人留不住其实呢东北三省人口出现负增长，最主要的一点原因就是东三省的经济发展很差，很多的年轻人大学毕业了之后想要回到东北地区工作生活，但却发现能够找到的工作少之又少。并且就算找到了相应的工作的话，薪资也是非常低的。

〖E〗、负增长指的是某项指标或数据的数值相比去年有所减少或降低的现象。具体来说：数值减少：负增长最直接的含义就是今年的数值比去年少了，无论是经济、人口还是其他任何可以量化的指标。

〖F〗、人口的流出是比较严重的。作为东北最具有影响力的一座城市，沈阳所面临的困境是非常明显的，一方面是因为经济的发展出现了负增长，另外一方面是因为人口的流出一直在不断的恶化，如果继续下去的话，那么沈阳未来的人口肯定会越来越少。