东风启辰最新疫情:东风启辰最新suv

本文目录一览：

• 〖A〗、疫情折射出的不仅是人性,还有武汉“汽车城”的生存现状
• 〖B〗、东风启辰全新SUV启辰星4月份上市,流畅的车身轮廓十分讨人喜欢
• 〖C〗、宣布复工后又延期!车市何时才能恢复往年生机?
• 〖D〗、雷诺-日产-三菱技术加持的启辰星,有多厉害?
• 〖E〗、东风日产10月销量8.6万台,年底能否冲击百万辆存悬念

疫情折射出的不仅是人性,还有武汉“汽车城”的生存现状

〖A〗、在武汉经济开发区内，与神龙汽车殊途同归的或许还有东风裕隆，甚至是东风雷诺。疫情之下暴露出的不仅有人性，还有车企的生存现状。在产业全球化的当下，武汉车企停产，影响的绝不仅是武汉地区，全球的零部件供应商及相关从业人员也会因此而受到牵连。1890年，汉阳铁厂诞生，武汉率先与钢铁重工业结缘。

〖B〗、这种家国情怀，体现了人性中最深沉的爱与责任。人性的阴暗面 自私自利：在疫情期间，一些人只考虑自己的利益，无视他人的安全和健康。他们不遵守防疫规定，随意走动，甚至故意隐瞒病情，导致疫情的传播和扩散。这种行为不仅危害了他人，也给自己带来了极大的风险。

〖C〗、这场疫情，不仅仅是对武汉的挑战，更是对全人类的考验。它让我们看到了生命的脆弱，也让我们看到了人性的光辉。在灾难面前，有无数的医护人员挺身而出，他们用自己的生命和汗水，守护着患者的生命安全和身体健康。然而，这场疫情也暴露出了一些问题。

〖D〗、大家都知道湖北武汉疫情的起源地，发病人员特多，所以每一个从湖北过来的人，不管有没有症状都需先隔离，14天无症状的，才可解除。除了从湖北过来的，还有接触过此类人的，也需进行隔离。第三种是有发热现象的，进行隔离。第四种是确诊患者，必须隔离。与其接触的人同样隔离。

〖E〗、疫情初期，武汉作为重灾区，承受了巨大的压力。视频中那位年轻女孩在父亲遗体被拉走后的失声痛哭，是无数家庭悲剧的缩影。然而，在国家层面的有力领导下，疫情逐渐得到了控制。大规模刺激政策的出台，有效对冲了疫情对经济的冲击，展现了中国制度的优势。

东风启辰全新SUV启辰星4月份上市,流畅的车身轮廓十分讨人喜欢

〖A〗、有消息称，受疫情等因素的影响，原计划于今年3月份上市的东风启辰全新SUV——启辰星或将延期至4月份上市。新车基于启辰旗下全新VSA-L平台打造，是完全正向开发的产品，它的外观和内饰均采用家族最新的设计，整体更注重年轻、智能，并提供两种动力可选。

〖B〗、启辰星将于2020年4月上市，采用全新VSA-L平台+48V混动系统。 启辰星是东风启辰最新的SUV车型，原定于2020年3月上市，但因受疫情影响，现决定延后一个月，于2020年4月正式上市。这款车型在广州车展上已有过亮相，其最大的亮点在于采用了东风启辰最新的VSA-L平台和48V的混动系统。

〖C〗、启辰星是一款新上市的车型，于2020年四月下旬由东方启辰推出。该车的车身尺寸达到了4691mm×1905mm×1694mm，轴距更是达到了2756mm，展现出了其硬朗而时尚的外观设计。作为一款5门5座的SUV，启辰星不仅拥有出色的车身尺寸，还提供了三年的整车质保或10万公里的质保服务。

〖D〗、第一款：启辰星 启辰星作为东风启辰的全新车型，打破了以往的命名规则，彰显了其独特身份。从外观上看，启辰星采用了全新的“V-Galaxy”家族式前脸，宽大的进气格栅搭配精致的“V”字形镀铬条，营造出强烈的气场和精致感。

〖E〗、启辰星的上市日期是2020年4月。以下是关于启辰星上市情况的一些具体信息：上市时间：启辰星在2020年4月正式上市，作为一款备受期待的紧凑型SUV，它的上市引起了广泛关注。价格区间：启辰星的起售价为96万元，最高售价为196万元。这样的价格定位使得启辰星在同类车型中具有较高的性价比。

宣布复工后又延期!车市何时才能恢复往年生机?

随后，身处湖北省的神龙汽车、东风本田等车企为响应号召，先后宣布将复工时间延期至3月11日。而神龙汽车表示，在正式复工之前，各部分还充分运用居家远程办公的方式，确保重点工作的有序开展。几年前，轱辘哥曾到过武汉，除了“武汉热干面”这个热门IP外，你能亲身感受到这座城市与汽车制造有着紧密的联系。

自2020年春节假期开始，受疫情的影响，很多行业复工延期，大家都只能窝在家中不能出门。这不仅对整个中国车市造成了极大的冲击，甚至就连很多海外市场也受到了不小影响。在这样的大环境下，汽车销量显然不是主要话题。

汽车生活了解到，从2月3日开始，成都已有多家经销商恢复营业。虽说特殊时期并不鼓励外出购车，但是对于急于当下购车的消费者来说，4S店如何做好服务，如何打消客户上门购车的顾虑，才是当前的重中之重。 其中，通过朋友圈汽车生活看到了成都启阳锦江日产，通过抖音记录了打造无菌展厅的全过程。

雷诺-日产-三菱技术加持的启辰星,有多厉害?

从产品力来看，启辰星相比同级车型有很大的优势，有高颜值、高配置，以及高级的驾乘体验，更重要的是在雷诺-日产-三菱强大的联盟技术背书下，品质也有充分的保障，是一款全方位迎合80、90新生代年轻人需求的SUV。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新VSA-L平台 启辰星是首款采用东风启辰VSA-L中大型车平台的车型。VSA智能模块架构是东风启辰依托“雷诺-日产-三菱”联盟构建的一套先进架构，包括VSA-L（大中型平台）、VSA-C（紧凑型平台）和VSA-E（电动汽车平台）三大平台。VSA-L平台的采用，使得启辰星在车身尺寸、空间布局以及整体性能上都有了显著提升。

虽然启辰是自主品牌，但很多核心技术来自 日产 ，所以启辰之星的5T+48V轻混系统来自日产- 雷诺 - 三菱 联盟。更准确的说，航天三菱的A415TD发动机结合了一个电机，使用了博世的iBooster智能电控制动系统。金星48v混光优势：强大的力量。轻型混合动力很大一部分是由发动机驱动的。

启辰星发动机是国产三菱的5T发动机，这台发动机的最大马力为190匹，单论数据来说它非常够用，而在变速箱上启辰星采用了干式双离合。

启辰虽然是自主品牌，但许多核心技术都来自于日产，所以启辰星的轻混系统就是来自日产-雷诺-三菱联盟，更加准确来讲，是航天三菱的A415TD发动机结合了一台电机，以及采用了博世的iBooster智能电控制动系统。

由于启辰星是VSA平台架构之下的车型，在配置和科技方面吸收了很多来自于雷诺日产三菱联盟的资源。所以，启辰星相比于其他自主品牌研发出来的车型，在表现力会更加牢靠稳固一点。

东风日产10月销量8.6万台,年底能否冲击百万辆存悬念

〖A〗、东风日产年底冲击百万辆目标存较大悬念 东风日产10月销量为86，065台（包含日产、启辰和英菲尼迪品牌），环比增长6%，但同比下滑6%。1-10月累计销量为790，042台，同比下滑15%。

〖B〗、在刚刚过去的2022年，东风日产的市场表现并不令人满意。首先，曾经连续七年实现销量突破百万辆的纪录作古。乘联会数据显示，东风日产在2022年的销量只有87万辆，同比下滑9%，是销量榜前十名的车企中下跌幅度最大的企业。

〖C〗、东风日产近日公布了其8月份的销量数据。根据官方数据显示，东风日产在8月份共获得终端销量88133辆。其中，日产品牌表现依旧强劲，终端销量为80006辆，占据了绝大部分市场份额。而启辰品牌和英菲尼迪品牌的销量则分别为7637辆和490辆，尤其是英菲尼迪，销量不足500辆，显示出其市场表现的疲软。

〖D〗、根据吉利汽车官方公布的数据显示，吉利汽车10月份单是SUV车型，总销量就近10万台；东风日产10月份销量14万辆，同比增长6%，市场份额占比2%。如果没有轩逸来给东风日产冲量，东风日产恐怕早就被长安和长城汽车所超越了；长安汽车10月份销量8万辆，同比增长了50%，市场份额占比4%。

〖E〗、以2014年最后一个月份为例，雪佛兰品牌当月销量47万辆，对比之下，同门的别克销量43万辆，日系销量担当的东风日产销量为65万辆，而吉利 汽车 销量则为85万辆。2014年，雪佛兰达到 历史 最高点：77万辆。然而，冲击百万辆的事业突然刹车。

〖F〗、在经历销量下滑之后，2019年，东风启辰将全年目标下调到了15万辆，事与愿违，最终全年销量也仅为13万辆，跌幅扩大到6%。而在2020年，东风启辰意欲挑战16万辆销量目标，不过根据前9月累计销售49，973辆的成绩来看，这个目标就显得遥不可及。