东航疫情政策文件最新/东航疫情政策文件最新通知

本文目录一览：

• 〖A〗、8月国际航班熔断最新消息-入境政策调整
• 〖B〗、多家航空公司发布北京进出港航空国内客票退改方案
• 〖C〗、东航乘务每年最少要飞多少小时

8月国际航班熔断最新消息-入境政策调整

〖A〗、美国回国的DL28UA85MU588中可能有航班因触发熔断机制而面临停飞。南航CZ350（吉隆坡-广州）及肯尼亚航空KQ882（内罗毕-广州）可能因病例数达到熔断标准而面临客座率限制或停飞。入境政策调整 航班取消和调整：东航MU588（纽约-上海浦东）自8月11日起取消。

〖B〗、月25日 AC027（多伦多-上海，7月26日补班）航班熔断信息 国航CA910（莫斯科-北京，兰州入境）：已触发熔断，7月23/30日、8月6/13日班次均被暂停运营，8月20/27日班次可能继续被熔断。巴航PK854（伊斯兰堡-北京）：可能要40%客座率运行4周或停飞2周，影响8月7/14日搭乘该航班的旅客。

〖C〗、年8月国际航班熔断情况如下：菲律宾回国航班熔断 国航CA180（马尼拉至北京）：7月27日入境航班中招5人，自8月23日起暂停运行2周；8月3日入境航班中招7人，自9月6日起继续暂停2周。

〖D〗、熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班采取的熔断措施。当航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到一定数量时，将暂停该公司该航线运行一段时间。

多家航空公司发布北京进出港航空国内客票退改方案

退改政策：在客票有效期内可免费办理一次非自愿变更航班至2021年3月31日24时（含）前，免收变更手续费等。退票同样免收手续费。海航、大新华航空：适用范围：出票日期为2021年1月5日（含）之前，航班日期为2020年12月14日（含）至2021年2月28日（含）的北京进出港国内航班及代码共享航班。

多家航空公司发布涉及北京进出港航班的国内客票退改方案，主要政策如下：国航退改政策：适用条件：2021年1月4日前购买或换开的999开头的国内客票，旅行日期在2020年12月14日至2021年2月28日之间，且为北京进出港的国航实际承运航班或挂CA航班号的代码共享航班。

记者从多家航空公司获悉，为落实民航局要求，配合北京市为做好疫情防控向市民发出的非必要不出京和在京过节的倡议，协助旅客更好地安排出行计划，多家航空公司发布涉及北京进出港航班的国内客票退改政策。

为配合北京做好疫情防控工作，1月5日多家航司发布国内客票退改政策。需要注意的是，国航、山航、海航、大新华航空国内客票退改政策适用航班日期均截止2021年2月28日（含），南航退改政策适用航班日期截止2021年3月8日（含）。

年北京进出港航空客票退票方案大多数情况下免收手续费。以下是具体信息：中国国际航空：在指定日期内购买的、旅行日期为2020年12月14日至2021年2月28日之间的北京进出港国航实际承运航班和挂CA航班号的代码共享航班，可以免费办理一次变更航班至2021年3月31日前的航班，免收变更手续费。

东航乘务每年最少要飞多少小时

〖A〗、新规定每年不得超过900小时，疫情前飞行员每年要飞行850小时以上，但是疫情后每个月只有30-50小时。

〖B〗、东航飞行学员晋升时段如下。新入职乘务员要经过初始培训，带飞、检查，放单等过程，飞行1年并飞满800小时，英语成绩达到专业一级，经过考试合格就可晋级为乘务员。一年内出勤率不低于90%或上年度年飞行小时不低于800小时（含），无严重差错（含）及较严重的投诉事件。

〖C〗、国内航线的空姐月基本工资一般低于2000元，每小时飞行补助在20至30元之间。由于工作强度大，加上航班数量众多，空姐们每周的工作时间通常少于30小时，整体收入大约在5000元左右。然而，在节假日期间如“五一”、“十一”和春节，她们会获得额外的加班费和奖金。

〖D〗、总局规定，各公司乘务员每月最高飞行小时为120小时正负百分之10 没有每周，都是按照每月 执勤期有两种说法，一种就是每个月的值班和后背，还有一种就是飞行任务。