拓陆疫情最新通报/拓陆疫情最新通报数据-绿色号

本文目录一览：

〖A〗、拓陆者驭途提车3个月,迟到的用车体验报告!
〖B〗、拓陆者胜途5皮卡用车三个月,来说说真实感受
〖C〗、颜值和实力毫不含糊,拓陆者驭途9家用商用都靠谱
〖D〗、终于提到拓陆者胜途皮卡,车友们恭喜我吧
〖E〗、“别让解禁凉了!”行业疾呼:疫情后皮卡市场更需强心针
〖F〗、一周要闻:瑞幸咖啡凉了,这些汽车却要火起来!

拓陆者驭途提车3个月,迟到的用车体验报告!

〖A〗、不知不觉，我这辆驭途8也提了将近3个月，3个月基本没怎么用车，主要原因是疫情原因开车时间少，跑了3千公里还没做首保，下月初准备去做个首保来着；不过确实驭途8的颜值开出去，回头率还是蛮高的，当初上市后就被这个漂亮大气的颜值所吸引，一眼就看上的那种，厂家官方给驭途皮卡的定位是为智能潮流高端大皮卡。

〖B〗、本来打算是想提驭途来着，最后觉得用来干活拉货，还是胜途5最合适，加上动力也不错，加上自己的使用场景，整体感觉这个车还是挺皮实耐用的，然后就直接订购了，外观上，进气格栅采用了与大灯组相连接的设计方式，前脸看起来很有气势，也没有太过复杂的线条设计，显得简洁且大气。

〖C〗、我们提的是拓陆者驭途汽油版，整体下来事多万，价格也在预算范围之内，当我用来两个月之后，驭途9给我留下了很深的印象，说实话，无论家用或是商用拉货，它都是个很靠谱的选择。拓陆者驭途硬派、霸气的外观造型很好地迎合了现如今主流年轻消费者的喜好，外观富有视觉冲击力但丝毫不显臃肿。

〖D〗、拓陆者驭途大皮卡，就问你香不香？目前，皮卡车型不再是人们眼中的低廉运载工具，高端皮卡车型逐渐升级，厂商也是带来更加美观与功能丰富的车型，驭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市场上大有成就。

〖E〗、豪华感十足的悬浮式中控屏幕为车内增添了一定的科技感，内部支持多媒体、蓝牙电话、导航等功能，上手操作难度不大、较为简便。后排两侧座椅的舒适度同样不错，只不过中间椅背位置有较高的凸起拓陆者驭途9精英型的尾部造型相对简单，旗舰型的货箱后挡板上加入了黑色钻标设计。

〖F〗、长安凯程F70是去年新上市的一款全新车型，售价区间为28-118万。在这个价位区间，也有另外一款于去年年底全新上市的车型，它就是福田拓陆者驭途9，售价区间为118-158万元。相互重叠的价格区间，必然会成为消费者拿来对比的对象，所以我们今天继续针尖对麦芒系列，看看这两款车的区别。

拓陆者胜途5皮卡用车三个月,来说说真实感受

月8日，福田拓陆者皮卡平箱版车型正式上市，本次上市的平箱版车型包含胜途胜途福田新征服者3系列车型，产品覆盖两驱/四驱、长箱/短箱，以及多个配置版本，可以充分满足不同类别消费者的个性化需求。

福田拓陆者胜途五。根据查询福田拓陆者胜途五汽车资料得知福田康明斯生产的ISF28，福田拓陆者胜途五发动机是福康从美国康明斯公司引进的产品，康明斯是世界顶级的独立发动机制造商，在中国有多家合资企业。

[汽车之家？新车上市]？日前我们从官方获悉，福田拓陆者胜途5尊享型已经正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为98-138万元。新车主要在配置方面进行调整，动力上继续搭载0T柴油发动机。

福田拓陆者胜途7即拓陆者E7升级国六后的命名，外观进行小幅度改款。目前该车拥有精英型和尊享型两种配置，并分别具备长/标箱、两/四驱车型。

现场展出的车辆基本都是拓陆者的新上市的车型，有胜途5/7，有驭途8/9，这下让我终于大饱眼福了，看完之后，我个人觉得还是很满意的！首先看我期待的驭途车型，驭途的定位是智能潮流高端大皮卡，尺寸确实挺大的，车身宽1940mm，前脸看上去更像是SUV，造型尽显王者风范， “FOTON”前格栅时尚大气。

年12月3日，福田拓陆者驭途正式上市！拓陆者驭途皮卡分为驭途8和驭途9两个车款，两者在外观、配置上有所不同，前者定位家商两用，配置更为实用，后者侧重家用，乘用化特征明显。

颜值和实力毫不含糊,拓陆者驭途9家用商用都靠谱

〖A〗、我们提的是拓陆者驭途汽油版，整体下来事多万，价格也在预算范围之内，当我用来两个月之后，驭途9给我留下了很深的印象，说实话，无论家用或是商用拉货，它都是个很靠谱的选择。拓陆者驭途硬派、霸气的外观造型很好地迎合了现如今主流年轻消费者的喜好，外观富有视觉冲击力但丝毫不显臃肿。

〖B〗、坐姿带来更宽阔的视野再加上大面积菱形图案设计营造的豪华感，让车内人员在体感与视觉感受上都有着不错的体验。拓陆者驭途共有两款发动机，分别是欧康柴油FD20发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为390N·m；另一款为欧康汽油FG20发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩为360N·m。

〖C〗、皮质座椅的造型设计合理，为乘客提供了有力的身体支撑，同时也具有不错的乘坐舒适度。拓陆者驭途大皮卡，就问你香不香？目前，皮卡车型不再是人们眼中的低廉运载工具，高端皮卡车型逐渐升级，厂商也是带来更加美观与功能丰富的车型，驭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市场上大有成就。

〖D〗、“猛禽”太遥远，但自主品牌大皮卡，可不只有长城炮。拓陆者驭途9，是SUV化设计的硬派皮卡。好看、好开、好用、好玩，是在长时间的试驾后，我们得到的关键词。六边形的中网、饱满的FOTON标识、造型立体的大灯、充满肌肉感的车身线条，都令其看上去足够硬朗。

终于提到拓陆者胜途皮卡,车友们恭喜我吧

福田拓陆者皮卡平箱车型除了考虑到用户的装载性需求外，还将满足消费者对车辆舒适性、安全性等方面的需求，不因追求商用属性而忽视高端化、乘用化的新趋势。

全新拓陆者E7的上市，不仅让拓陆者家族增加了新的动力，其配备的自动挡车型，无疑给众多皮卡消费者提供了更多更全面更舒适的选择。

【车冀录】12月28日，拓陆者全新大皮卡石家庄区域正式上市。福田拓陆者共推出驭途、胜途两大系列产品，共计22款车型，一步到位国六b产品。

“别让解禁凉了!”行业疾呼:疫情后皮卡市场更需强心针

〖A〗、月16日，国家层面指出要“积极稳定汽车等传统大宗消费”，2月20日，商务部回应，将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。更多行业专家和皮卡车企发出呼吁，疫情过后，皮卡市场需要刺激政策提振信心，尤其强调了皮卡解禁政策持续推进的必要性。

〖B〗、此次商务部再提“推动取消皮卡进城限制”，将是对皮卡解禁的有力推动。3月20日，商务部、发改委、卫健委联合发文表示要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”，并要求各地商务主管部门积极推动取消皮卡进城限制。

〖C〗、年1月20日，重庆和宁波等城市也加入解禁阵营，其中重庆2020年1月15日宣布放宽皮卡通行，成为我国首个皮卡可畅行的直辖市。宁波则是于1月16日宣布本地皮卡自2月1日起拥有乘用车路权。3月26日，江西抚州市对符合国家标准的皮卡也准许在市区通行。随着解禁地区的增加，皮卡消费也被注入了“强心针” 。